טיפ הבטיחות השבועי 13/2019 הנושא: אירוע חריג בטיסה גורם למתח שעלול לפגוע בתפקוד הטייס רקע: בעבר היו מספר מקרים שטייס חזר לנחיתה, מיד לאחר המראה, עקב צד אחד של החופה שלא היה נעול ונפתח מעט. חלק מהאירועים הסתיימו בנחיתה כבדה עם נזק לכני הנסע ואחד אף בהתרסקות לאחר הזדקרות בכניסה לפיינל. כל המקרים אירעו כתוצאה […]
טיפ הבטיחות השבועי 12/2019 הנושא: שימוש באתר השרות המטאורולוגי לחיזוי ערפל רקע: בסוף השבוע האחרון, בתאריכים 23 – 22 למרץ, חווינו, בבוקר ערפילים שיצרו מגבלת ראות משמעותית ומנעו המראות עד אחרי השעה 09:00. טיפ הבטיחות: אתר השרות המטאורולוגי מספק לנו גם תחזית למזג אוויר משמעותי, כמו מגבלת ראות, וגם תצפיות אמת שעתיות, כמו לחות יחסית, […]
טיפ הבטיחות השבועי 11/2019 הנושא: "הכנסת ראש לתא" בטיסה נמוכה, עלולה להיות מסוכנת רקע: טייס מטוס ריסוס שסיים את עבודתו ליד מושב קלחים, בבועת שדרות, החל בטיסת שיוט מנהלתית בחזרה לנחיתה במנחת הבית שדה תימן. לאחר דקות ספורות של טיסה, בגובה חקלאי נמוך, בעת שהטייס "הכניס את הראש לתא" למספר שניות, המטוס פגע בקרקע על […]
טיפ הבטיחות השבועי 10/2019 הנושא: הכנות לטיסה בקבוצת מטוסים רקע: מידי פעם מתארגנים לטיסה משותפת של מספר מטוסים, כאשר בקבוצה יש בד"כ טייס מוביל שלמד את הנתיב ואת שדה היעד ומדבר בקשר עבור כולם. הבעיה: לעיתים, מצטרף לקבוצה טייס שלא למד את נתיבי הטיסה ולא התעדכן בכללי הנחיתה בשדה היעד ומתבסס רק על הטייס המוביל. […]
לחברים שלום רשות התעופה האזרחית ביצעה שינוי בפמ"ת הנוגע למטוסי התעופה הספורטיבית. השינוי בוצע בפרק ב' סעיף 08 תת סעיף 4 ובו יש שינוי משמעותי בנוגע לגבהיי הטיסה של מטוסי המז"מ. תוקף השינוי שיכנס לתוקף הוא ב- 28/02/2019. (אתמול). בעדכון בפרק ב – 08 – 4 נמחקו הגבהים המותרים לתרגול נ.א ( 50 רגל וכו') כפי שהיה […]
לחברים שלום חברנו גיא קהילה ממשיך להתכתב עם חברות ההנדלינג בקפריסין ולהשיג לנו תעריפי הנדלינג נוחים מאוד מול התעריפים הרשמיים. 1. חברת LGS אחרי שנתיים של מחירים יציבים, הם העלו את המחירים עבורנו בכ-10%. עדיין המחירים נשארו סבירים לחלוטין. לצפייה במחירי הנדלינג LGS – לחץ כאן. 2. חברת HERMES גם השנה HERMES הסכימו ל 50% הנחה באגרות […]
טיפ הבטיחות השבועי 8-19 הנושא: המראה ממנחת ראשל"צ לטיסה בנתיבי CVFR צפונה רקע: לאחר המראה ממנחת ראשל"צ, לטיסה צפונה בנתיבי CVFR, עוברים לקשר עם מגדל פלמחים, ובדרך כלל מקבלים הנחיה להמתין בגובה 400 רגל מעל המנחת, עד לקבלת האישור לטפס לגובה 1200 רגל לתל יונה. הבעיה: אנחנו כבר בקשר עם פלמחים והמתנה באזור ההקפה עלולה […]
לציבור הטייסים שלום רב הופעלה מערכת ממוחשבת לתאום נחיתות במנחת מגידו. על מנת לתאם נחיתה, יש להיכנס לאתר מגידו תעופה (או ללינק המצורף מטה) וללחוץ על כפתור תאום הנחיתה. המערכת מותאמת גם לשימוש מן הטלפון הסלולרי. המערכת פועלת לצורך תאומי נחיתה 24/7/365. תהליך התאום קצר וכולל תשלום אגרת נחיתה. מטוסים הפטורים מתשלום אגרה – בעלי הסכם שנתי […]
