פוסטים מאת Admin LSA

מהירות ההזדקרות גדלה בפניות

טיפ הבטיחות השבועי מספר 46/2019 תזכורת: מהירות ההזדקרות גדלה בפניות רקע: לאחרונה הזדקר מטוס בשטח הפעלה בפניה מצלע עם הרוח לצלע בסיס. הבעיה: מהירות ההזדקרות גדלה בפניות, בדגש על גידול משמעותי בזווית הטייה מעל 30 מעלות. הטיפ השבועי: #  פניות בהקפה בזווית הטיה גדולה מ – 30 מעלות עלולה לגרום להזדקרות המטוס. #  בשטח הפעלה […]

אל תסמוך רק על GPS

טיפ הבטיחות השבועי מספר 45/2019 אל תסמוך רק על GPS רקע: בתקופת ה – GPS נעשו חיינו קלים ונראה לנו כי בעיות הניווט הסתיימו. למרות זאת, בעבר היו מספר אירועים של איבוד התמצאות של הטייס כאשר ה – GPS  הפסיק לתפקד. הבעיה: התלות ב – GPS גורמת לנו להפסיק לחשוב וחושינו הטבעיים מתנוונים, לעיתים עד […]

חוסר ריכוז בהקפה, בדגש על אי מעקב אחר המהירות

טיפ הבטיחות השבועי 44/2019 חוסר ריכוז בהקפה, בדגש על אי מעקב אחר המהירות רקע: לאחרונה, טייס אז"מ שהיה בצלע עם הרוח בהקפה נמוכה לנחיתה בשטח הפעלה בדרום, הבחין ביעל על משטח הנחיתה. בפניה מצלע עם הרוח לצלע בסיס, הטייס המשיך ללוות את היעל במבטו, לא סרק את המכשירים ולא שם לב שהמהירות יורדת לערך קריטי. […]

הזדקרות בניסיון הליכה סביב במהירות נמוכה

טיפ הבטיחות השבועי 43/2019 הזדקרות בניסיון הליכה סביב במהירות נמוכה רקע: לאחרונה, טייס אז"מ ביצע נחיתה לא מוצלחת במהלכה ניסה ללכת סביב. בתחילת הטיפוס, במהירות נמוכה, המטוס נסחף שמאלה והטייס ניסה לתקן באמצעות המאזנות, ימינה לציר מסלול. כתוצאה מכך, כנף שמאל נפלה והמטוס פגע בקרקע. לצפיה בדו"ח החוקר הראשי מספר 74-19 לחץ כאן. טיפ הבטיחות: #  […]

שיבושי קליטת GPS בטיסה

טיפ הבטיחות השבועי 41/2019 שיבושי קליטת GPS בטיסה רקע: טייס שחזר מאירוע קריית שמונה למנחת מאכר, תכנן לטוס בנתיב דרך שדה אליעזר ועין זיתים. בכניסה ל-CTR ראש פינה איבדו, לפתע, שני מכשירי הניווט במטוס את קליטת ה-,GPS המפה הנעה נעצרה וצלמית המטוס התייצבה בכיוון צפון. אחרי כחמש דקות של מבוכה הקליטה התחדשה מעצמה, אך כעבור […]

בדיקה תקופתית של המכשירים במטוס

טיפ הבטיחות השבועי 40/2019 בדיקה תקופתית של המכשירים במטוס רקע: עקב חשיבות דיוק המכשירים במטוס, מפעילי המטוסים נדרשים לבצע בדיקת מכשירים תקופתית,  ע"י בודק מוסמך רת"א. על הבדיקה להתבצע אחת לשנתיים ובמהלכה נבדקים בין השאר: מד מהירות, מד גובה, מד שעור טיפוס, טרנספונדר  ואנטנות. בנוסף לכך  יש לבדוק אחת לשנה את המצפן המותקן במטוס ולהדביק עליו תווית כיול מעודכנת. חשוב […]

מצב בוחר הדלק במטוס עם צינור עודפים המחובר לאחד ממיכלי הדלק

טיפ הבטיחות השבועי 39/2019 מצב בוחר הדלק במטוס עם צינור עודפים המחובר לאחד ממיכלי הדלק רקע: טייס עם בוחן, היו בטיסה עם מטוס טקסן באזור אימונים 302, כאשר לפתע המנוע החל לגמגם. הבוחן לקח את השליטה במטוס ונחת בהצלחה בטל שחר. לאחר הנחיתה, נמצא כי בוחר הדלק היה פתוח על מיכל שמאל ומיכל ימין היה […]

האם קצב ירידת מפלס הדלק בשתי הכנפיים זהה?

טיפ הבטיחות השבועי 38/2019 הנושא: האם קצב ירידת מפלס הדלק בשתי הכנפיים זהה? רקע: טיפ זה מכוון לטייסים המפעילים מטוסים  בהם מותקנים בורר דלק תלת מצבי וקו עודפי דלק מהמנוע המחובר לאחד ממכלי הכנפיים. בהרבה מטוסים מותקן בורר דלק תלת מצבי: סגור, ימין, שמאל, שמצבו קובע את מכל הדלק הפעיל. נשאלת השאלה האם קצב ירידת […]