פוסטים מאת Admin LSA

חשיבות אפליקציית ניווט עם מפת נתיבים למניעת אבדן התמצאות

טיפ הבטיחות השבועי מספר 25-17   הנושא: חשיבות אפליקציית ניווט עם מפת נתיבים למניעת אבדן התמצאות  רקע: בחודש שעבר, המריא טייס אז"מ ממנחת מגידו לטיסה  לבית שאן דרך כפר תבור ובקעת הירדן. בלוח המכשירים היה לו מכשיר GPS פועל מתוצרת גרמין, אך כיוון שכבר טס פעמים רבות באזור והראות הייתה טובה לא מצא לנכון לתכנת […]

VAPOR LOCK במנוע הזרקה של ROTAX

טיפ הבטיחות השבועי מספר 24-17   הנושא: VAPOR LOCK   במנוע הזרקה  של ROTAX  רקע: הימים החמים של הקיץ הגיעו ועמם סיכונים נוספים בטיסה. בשלבים שונים של המתנה על הקרקע, הסעה וטיסה  בימים חמים עלול המנוע וסביבתו להתחמם לטמפרטורות חריגות. מצב זה עלול לגרום לירידה פתאומית בכוח המנוע עקב תופעת VAPOR LOCK במערכת הדלק. מקובל היה […]

ערפל יכול להגיע בפתאומיות

טיפ הבטיחות השבועי מספר 23-17   הנושא: ערפל יכול להגיע בפתאומיות   רקע: כולנו זוכרים את המקרה העצוב של שני ההרוגים בהתרסקות מטוס הסטורץ שטייסו ניסה לנחות מיד אחרי המראה ממנחת ראשל"צ ונקלע לערפל כבד שכיסה בתוך זמן קצר את האזור ומנע קשר עין עם הקרקע.   מקרה נוסף של ערפל לפני שבועיים, סביב השעה […]

חובת הדיווח בקשר בהקפה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 22-17 הנושא: חובת הדיווח בקשר בהקפה רקע: בעקבות תלונות של מספר חברים על טייסים שלא מדווחים בקשר בהקפה, פורסם בתאריך 11.6.2015 טיפ הבטיחות מספר 23-15 שעסק בנושא זה. גם עכשיו, שנתיים, לאחר מכן, אנחנו עדיין מקבלים תלונות מחברים על טייסים שלא מדווחים כנדרש בעת הצטרפות לנחיתה וביצוע הקפה. הבעיה: בנוסף לכך […]

מטווח 24 הסמוך למנחת ראשל"צ

טיפ הבטיחות השבועי מספר 21-17 הנושא:  מטווח 24  הסמוך למנחת ראשל"צ רקע: מטווח 24 הוא שטח אש של חיל החימוש המשמש לניסויים בתחמושת חיה. המטווח שוכן על חופה הדרומי של ראשון לציון, צפונית לבסיס חיל האוויר פלמחים ומערבית למנחת ראשל"צ, כאשר גבולו המזרחי הוא בסמוך לכביש  המחבר את שדרות משה דיין עם השפדן בכיוון כללי […]

חשיבות בדיקת המעצורים בפיינל

טיפ הבטיחות השבועי מספר 20-17 הנושא:  חשיבות בדיקת המעצורים בפיינל   רקע: בשנים האחרונות חווינו מספר אירועים של גמר מסלול עקב מעצורים לא תקינים.   הבעיה: למרות הוראות יצרני המטוסים להקפיד על בדיקת מעצורים לפני הנחיתה, יש טייסים שלא תמיד מבצעים זאת, כנדרש, ועלולים להיות מופתעים בריצת הנחיתה ללא אפשרות לבלום את המטוס.   טיפ […]

התחממות המנוע בהסעה והמתנה על הקרקע בימים חמים

טיפ הבטיחות השבועי מספר 19-17 הנושא:  התחממות המנוע בהסעה והמתנה על הקרקע בימים חמים   רקע: בימים חמים טייסים לא מעטים חווים מקרים של התחממות חריגה של המנוע בעת המתנה או הסעה על הקרקע.   הבעייה: יעילות מערכת הקירור בסוגי אז"מ רבים מוגבלת. בטיסה זה מורגש פחות עקב קירור האוויר, אך על הקרקע, כאשר ספיקת […]

ניסיון טיסה במצבים מסוכנים

טיפ הבטיחות השבועי מספר 17-17   הנושא:  ניסיון טיסה במצבים מסוכנים     עובדה: "ניסיון" הוא מה  שאתה לומד, רק אחרי שהיית צריך אותו.       טיפ הבטיחות: תפנים משפט זה ופעל בהתאם ליכולות והכישורים שלך.   מנע את הסיכונים שבשליטתך וטוס בבטחה  

גמר מסלול בנחיתה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 16-17 הנושא:  גמר מסלול בנחיתה   רקע: ניתוח אירועים, של גמר מסלול בנחיתה מראה שרובם הם תוצאה של טעויות טייס  בביצוע הגישה והנחיתה.   הסיבות העיקריות המובילות לגמר מסלול: מתחילות בטעויות בנתוני הגישה: מהירות גישה גבוהה. חציית מפתן מסלול גבוהה. רוח גב. גורמות לחריגות בביצוע הנחיתה: הצפה ארוכה מעבר לשליש המסלול. […]

"הפזיזות מהשטן"

טיפ הבטיחות השבועי מספר 15-17   הנושא: "הפזיזות מהשטן"   רקע: הפתגם " הפזיזות מהשטן" נכון תמיד, אבל בנושא טיסה משמעותו קריטית. הרבה תאונות מטוסים הן תוצאה של טעות טייס שמיהר מסיבה כלשהיא, "עיגל פינות", לקח סיכון לא מחושב בנושאים שונים, כמו מזג אוויר למשל, או לא ביצע את הפרוצדורה הדרושה במלואה.   הבעיה: לא […]