פוסטים מאת Admin LSA

איך משפיעה רוח מסלול "קלה" על מרחק הנחיתה ?

טיפ הבטיחות השבועי מספר 13-17   הנושא: איך משפיעה רוח מסלול "קלה" על מרחק הנחיתה ?   רקע: יש טייסים המגיעים לנחיתה עם רוח גב קלה, במחשבה שרוח קלה לא תשפיע על בטיחות הנחיתה. בפועל, אפילו השפעת רוח קלה היא משמעותית ועלולה להיות קריטית ולעשות את ההבדל בין נחיתה בטוחה לבין גמר מסלול ותאונה בהמשכו, […]

תקלה רגעית חולפת תחזור באחת הטיסות הבאות

טיפ הבטיחות השבועי מספר 12-17   הנושא: תקלה רגעית חולפת תחזור באחת הטיסות הבאות   רקע: אתה חווה תקלה כלשהיא במטוס, פונה למכון הבדק, אך שם לא מצליחים לשחזר את התקלה ולמצוא את סיבתה.   טיפ הבטיחות: תקלה רגעית חולפת תפתיע אותך שוב בעתיד כשלא תהיה מוכן לכך. אל תוותר לעצמך ולמכון הבדק עד שמקור […]

הפקת לקחים מתאונות קודמות

טיפ הבטיחות השבועי מספר 11-17   הנושא: הפקת לקחים מתאונות קודמות   רקע: על שולחנו של ראש ענף תאונות בחיל האוויר מונח השלט  הבא: "הדבר החיובי היחיד בתאונה הוא הלקח שניתן להפיק ממנה. אל תחמיץ אותו !"     טיפ הבטיחות: הפק את הלקחים מתאונות קודמות ויישם אותם במלואם כדי למנוע תאונה דומה שלך בעתיד. […]

זכות קדימה למטוס בנחיתה – 2

טיפ הבטיחות השבועי מספר 10-17   הנושא: זכות קדימה למטוס בנחיתה   רקע: טיפ הבטיחות מספר 6-17 עסק במתן זכות קדימה למטוס בנחיתה, בעקבות אירוע בו המריא מטוס על המסלול ההפוך בעת שמטוס אחר היה בסוף עם הרוח לנחיתה. גם הטיפ הנוכחי עוסק בנושא זה, מאחר ויש טייסים שעדיין לא מקפידים על כלל אוויראות בסיסי […]

אזורי האימון 302

טיפ הבטיחות השבועי מספר 9-17 הנושא: אזורי האימון 302 רקע: במעבר קשר לתל נוף, ביציאה מזרחה מנשרים או בחזרה מערבה מרעות / שעלבים אנחנו מקבלים, לעיתים, הנחיות לעקוף את אזור 302 עקב פעילות במקום. עקב אי הכרת גבולות האזור, חדרו אליו מטוסים למרות הנחיית פקח הטיסה, תוך סיכון לחליפה קרובה, או גרוע מזה, עם המטוס […]

אזורי האימון "ב" ו – "ג" בנתיב בית קמה – אשל הנשיא

טיפ הבטיחות השבועי מספר 8-17 הנושא: אזורי האימון "ב" ו – "ג" בנתיב בית קמה – אשל הנשיא רקע: במעבר קשר ל"קדם" בבית קמה נשמע התמליל הבא בין פקח הטיסה לטייס: קדם: "המשך בנתיב בגובה נמוך, שים לב שהבתים והגימלים בשימוש". טייס: אמור לבצע READ BACK , אך נבוך ולא מגיב. קדם: "אתה מכיר את […]

אם התנאים לא טובים, לא מוכרחים לטוס

טיפ הבטיחות השבועי מספר 7-17   הנושא: אם התנאים לא טובים, לא מוכרחים לטוס   רקע: מחוויותיו של טייס מהחורף הנוכחי: "קבעתי עם חבר לקחת אותו לטיסת כיף במטוסי. הגענו למנחת אבל התנאים לא היו משהוא: ערפל, רוח וראות לא טובה. אבל, לא וויתרתי ויצאתי לטיסה !"     טיפ הבטיחות: המילים "לא וויתרתי", מקומן […]

זכות קדימה למטוס בנחיתה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 6-17   הנושא: זכות קדימה למטוס בנחיתה   רקע: בעת ששני מטוסים היו בצלע עם הרוח לנחיתה על מסלול 36 הכריז טייס על הקרקע על המראה מהמסלול הנגדי 18. טייס המטוס מספר 1 בהקפה התריע בקשר כי הוא נמצא כבר בסוף עם הרוח  36. הטייס על הקרקע שמע את ההודעה, ענה […]

העברת מידע בין השותפים על מצב המטוס

רקע: מחקרים מוכיחים כי אי העברה מסודרת של נתונים  בעת "החלפת משמרות" הוא אחד הגורמים השכיחים לתאונות או אירועי בטיחות בתחומים שונים בחיינו. הדוגמאות המוכרות יותר הן מתחום הרפואה, בהחלפת משמרות בבתי חולים, אך הדבר נכון לכל תחום בחיינו, כולל תחביב הטיסה שלנו.   "החלפת משמרות" בין שותפים למטוס למעבר בין הטייס האחרון שטס על […]

אבדן כוח מנוע בהמראה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 4-17   הנושא: אבדן כוח מנוע בהמראה    רקע: אבדן כוח מנוע בהמראה היא תקלה שתופסת אותך בתנאים קשים של גובה נמוך ומהירות נמוכה וכופה עליך נחיתת אונס מידית. בסיטואציה זו, שאתה לא מנוסה בה, כל טעות בשיקול הדעת, עלולה לגרום לתוצאות קשות.   החלטה מקדימה במצבים מסוכנים, מסוג זה, יש […]