פוסטים מאת Admin LSA

זהירות ממטוסים בהקפה בחציית מגידו

טיפ הבטיחות השבועי מספר 41-16 הנושא:  זהירות ממטוסים בהקפה בחציית מגידו רקע: בשבוע שעבר היה אירוע  של חליפה קרובה בין אז"מ שחצה את מנחת מגידו מעפולה לצומת מגידו לבין מטוסים שהיו בהקפה בצלע "עם הרוח" למסלול 27. תרשים ההקפה במגידו הבעיה: מטוסים בצלע "עם הרוח" החורגים בטעות  דרומה מתקרבים לניר יפה הנמצאת על נתיב האז"מ […]

סכנת מכשולים בטיסה בגובה נמוך

טיפ הבטיחות השבועי מספר 40-16 הנושא:  סכנת מכשולים בטיסה בגובה נמוך   רקע: בשנים האחרונות היו בארץ מספר תאונות אז"מ עקב פגיעה בקו מתח בעת טיסה בגובה נמוך מאד.   הבעיה: מדינת ישראל מרושתת בקווי מתח, חלקם מוכרים לנו ונראים לעין וחלקם לא מוכרים ולעיתים קשים לראיה. במהירות טיסה של 110 מיי"ש, המטוס מתקדם כל […]

בדיקת נוזל קירור ברדיאטור לפני טיסה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 39-16 הנושא:  בדיקת נוזל קירור ברדיאטור לפני טיסה   רקע: בבדיקות לפני טיסה, חלק מהחברים לא פותחים את מכסה הרדיאטור ומסתפקים בכך שרואים נוזל קירור במכל העודפים השקוף. מערכת קירור המים במכסה הרדיאטור יש שסתום הקלה דרכו זורמים המים למכל העודפים כאשר הם מתחממים , מתפשטים והלחץ מגיע ללחץ הפריקה של […]

רעש חריג בטיסה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 37-16 הנושא:  רעש חריג בטיסה רקע: בעבר התרחשו תאונות קטלניות כתוצאה  מרעש חריג ששמע לפתע הטייס, למרות שבמטוס לא הייתה בעיה מידית, כמו איבוד כוח מנוע או הגאים, שמנעה את הטסתו הבטוחה לנחיתה כמו למשל בשתי התאונות המתוארות שהתרחשו בארץ: בשנת 1999 המריא מטוס פילטוס עם צנחנים ממנחת הבונים. בעת תחילת […]

סכנת איבוד כוח מנוע עקב אגזוז לקוי

טיפ הבטיחות השבועי מספר 37-16   הנושא: סכנת איבוד כוח מנוע עקב אגזוז לקוי   רקע: בעבר התרחשו תאונות לא מעטות כתוצאה מאובדן כוח מנוע  לאחר המראה. מסקנות חקירת חלק מהמקרים הצביעו על  סתימה באגזוז כסיבה לירידה בכוח המנוע.   הבעייה עם השנים מתבלה האגזוז והחלקים הפנימיים שבתוך הדוד "נאכלים" ע"י קורוזיה. במצב של בלאי […]

חיבור ארקה לקוי של יחידות ההצתה עלול לפגוע בתפקוד המנוע

טיפ הבטיחות השבועי מספר 36-16   הנושא: חיבור ארקה לקוי של יחידות ההצתה עלול לפגוע בתפקוד המנוע   רקע: שתי יחידות ההצתה במנוע רוטקס מחוברות לארקה. עם הזמן, כתוצאה מרעידות המנוע, עלולים כבלי החיבור לארקה להישבר, מה שימנע מגע חשמלי רציף לארקה.   הטיפ השבועי: החדשות הרעות: חיבור ארקה לקוי של יחידות ההצתה עלול לגרום […]

השפעת אנטנות שידורי רדיו על מערכת ההצתה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 35-16 הנושא: השפעת אנטנות שידורי רדיו על מערכת ההצתה  רקע: בעבר חוו טייסים בעת טיסה הפרעות מסתוריות בפעולת המנוע. בבדיקת המנוע לאחר הטיסה לא נמצאה כל תקלה שיכולה להעיד על הסיבה לכך. השפעת משדרי רדיו חזקים על מערכת ההצתה האלקטרונית במנוע: ניסיון העבר של חברת רוטקס מצביע על כך שטיסה בקרבת […]

סכנת איבוד שמן מנוע עקב נגיעה של צינור שמן בצינור האגזוז

טיפ הבטיחות השבועי מספר 34-16 הנושא: סכנת איבוד שמן מנוע  עקב נגיעה של צינור שמן בצינור האגזוז רקע: לאחר נחיתה הבחין טייס טקסן בנזילת שמן מסיבית מהמנוע. עם הסרת הקאולינג נמצא שמקור הנזילה הוא פריצה בצינור שמן מנוע שלא היה מקובע כנדרש ונגע בצינור האגזוז החם העובר מתחתיו. הבעיה: חברים רבים לא טורחים להסיר את […]

סכנת ההזדקרות בפניה גדלה כשיש נוסע במטוס

טיפ הבטיחות השבועי מספר 32-16   הנושא: סכנת ההזדקרות  בפניה גדלה כשיש נוסע במטוס   רקע: שני הטיפים האחרונים עסקו בתאונות ההזדקרות הרבות הקורות בעת פנייה בהקפה. כאמור, הזדקרות המטוס תלויה בזווית ההתקפה בלבד ומתרחשת כאשר זו מגיעה לזווית הקריטית בה ניתקת זרימת האוויר מהכנפיים. בעת ביצוע ההקפה אנו טסים במהירות נמוכה מה שגורם לזווית […]

למה חשוב להימנע מפניה בזווית הטיה גדולה בהקפה ?

טיפ הבטיחות השבועי מספר 31-16 הנושא: למה חשוב להימנע מפניה בזווית הטיה גדולה בהקפה ? רקע: הטיפ השבועי הקודם עסק בתאונות ההזדקרות הרבות הקורות בעת פנייה בהקפה. הטיפ הנוכחי עוסק בסיבה לכך. הזדקרות המטוס תלויה בזווית ההתקפה בלבד ומתרחשת כאשר זו מגיעה לזווית הקריטית בה ניתקת זרימת האוויר מהכנפיים. בעת ביצוע ההקפה אנו טסים במהירות […]