טיפ הבטיחות השבועי מספר 23-16   הנושא: תרגול חרומים  רקע: רובנו "טייסים של  שבת" הטסים במקרה הטוב בתדירות של פעם בשבוע טיסה ישרה ואופקית מנקודה לנקודה מבלי להקדיש זמן לתרגול חרומים. הבעיה: מצב חרום, מגיע פתאום, ללא התראה מוקדמת, ולפיכך הוא מלחיץ מאד ומקשה על תפקוד נכון ושקול. חשיבות התרגול: ככל שנתרגל יותר חרומים, תפקודנו […]

טיפ הבטיחות השבועי מספר 21-16 הנושא:  השמן במנוע ROTAX 912 רקע תפקיד שמן המנוע להבטיח שימון מתאים, בתנאי העבודה השונים, לחלקים הנעים של המנוע כולל תיבת התמסורת  ומכאן החשיבות להשתמש רק בשמן המתאים. הבעייה: במנוע  ROTAX 912מותקן מצמד חיכוך הטבול גם הוא בשמן המנוע. שימוש בשמן מנוע לא מתאים, המכיל  בדרך כלל תוספים להורדת מקדם […]

טיפ הבטיחות השבועי מספר 19-16 הנושא: עליה חריגה בטמפרטורת השמן במנוע ROTAX 912  רקע: בזמן הטיסה אנו מוודאים שנתוני מחווני המנוע נמצאים בתחום העבודה המותר. טיפ מספר 16 – 16 התייחס לחריגה בטמפרטורת ראשי הצילינדרים. הטיפ הנוכחי עוסק בחריגה אפשרית בטמפרטורת השמן. ברור שבמקרה של חריגה בטמפרטורת השמן צריך לנחות בהקדם, אך לא תמיד נהיה […]

טיפ הבטיחות השבועי מספר 13-16 הנושא: טיסה בגובה נמוך באזור הררי ובתוך נחלים מסוכנת רקע: על רקע התאונה האחרונה שארעה החודש, מצאנו לנכון לפרסם שנית תמצית של שני טיפים שכבר פורסמו עקב תאונות שהיו בעבר. הבעיה: ביצועי המטוס מוגבלים ואי שמירה של הטייס על מרווחי ביטחון ותיזמון נכון של פעולותיו, עלולים לא לאפשר טיפוס מעל […]

טיפ הבטיחות השבועי מספר 11-16 הנושא: מתי המנוע מתחמם באופן חריג בפעולה על הקרקע ? רקע: במטס לקריית שמונה, בשנה שעברה, התחמם המנוע של אחד המטוסים באופן חריג בעת המתנה ממושכת, עם מנוע פועל, לקבלת אישור המראה. מהי שיטת הקירור במנוע רוטקס 912? קירור מים של ראשי הצילינדרים + קירור אוויר של הצילינדרים. מהו מקור […]