פוסטים מאת ernstadi

שיא גינס חדש – טיסת מבנה בגובה הנמוך בעולם

מבנה של שישה מטוסים קבע שיא גינס עולמי חדש בטיסה מעל ים המלח בגובה טיסה של  422 מטר מתחת לפני הים.  בימים אלה התקבל אישור חברת גינס בדבר שיא עולמי ישראלי של טייסי "האגודה הישראלית לתעופה ספורטיבית קלה" שיא עולמי בטיסת מבנה בגובה טיסה נמוך במקום הנמוך ביותר בעולם, שיא גינס זה הוצב על ידי […]

אי ציות לנהלים גורם לאירועי בטיחות

טיפ הבטיחות השבועי מספר 6-16 הנושא: אי ציות לנהלים גורם לאירועי בטיחות   רקע: בכנס הבטיחות האחרון, שנערך בהרצליה, הציג החוקר הראשי סיכום של אירועי הבטיחות בענף האז"ם בשנה האחרונה. על פי הנתונים שהוצגו, היו במהלך שנת 2015, סה"כ 38 תקריות ותאונות למטוסי אז"ם של טייסי האיגוד לתעופה ספורטיבית. 34 מהאירועים ( 90%) שנבדקו נמצאו […]

קשר לאחר המראה ממנחת תימן

טיפ הבטיחות השבועי מספר 5-16 הנושא:  קשר לאחר המראה  ממנחת תימן רקע: בשדה מסודר כמו מחניים, פקח הטיסה במגדל שומר עלינו ודואג לבצע את ההפרדות הבטוחות עם תנועות אחרות שבתחום פיקוח השדה. במנחת תימן, הקשר מתנהל ע"י הטייסים באמצעות שידור עיוור ואנו צריכים לשמור על עצמנו מקרבה מסוכנת למטוסים אחרים. הוראות הפמ"ת בנושא קשר במנחת […]

נחיתת אונס כתוצאה מכביית מנוע באוויר

טיפ הבטיחות השבועי מספר 3-16 הנושא:  נחיתת אונס כתוצאה מכביית מנוע באוויר   רקע: כביית מנוע פתאומית באוויר, בגבהי הטיסה בהם אנו טסים, מלחיצה מאד ומותירה לנו זמן קצר ביותר להתארגן לנחיתת אונס.   הפעולות המידיות שעל הטייס לבצע על פי בד"ח החירום: שמירת מהירות מתאימה הידוק חגורות בחירת שדה תפעול המטוס לתצורת נחיתת אונס […]

מתי בדקת בזמן האחרון את הצמיגים במטוס ?

טיפ הבטיחות השבועי מספר 2-16 הנושא: מתי בדקת בזמן האחרון את הצמיגים במטוס ? רקע: צמיג לא תקין עלול לגרום לתקר פתאומי באחד הגלגלים. למצוא את המטוס על אחד הג'נטים, כשבאים בבוקר לטיסת כייף, זה לא נעים ולקבל תקר בצמיג בעת הסעה, נחיתה או המראה זה מסוכן. הסיבות לשחיקה מואצת ולא אחידה של הצמיגים:   […]

סכנת פגיעה של ציפורים

טיפ הבטיחות השבועי מספר 52-15   הנושא:  סכנת פגיעה של ציפורים   רקע: במהלך השנים נפגעים מידי פעם מטוסים, בישראל, מהתנגשות עם ציפורים. בחודש מרץ 2014 נפגע אז"ם מסוג טקסן שחופתו נשברה מפגיעת ציפור בעת טיסה חזרה משדה תימן לראשל"צ בנתיב המזרחי. לפני כשבועיים נפגע מטוס ריסוס שפגע בכנפו בעגור בעת טיסה בעמק החולה. כנף […]

מתי להפסיק המראה ?

טיפ הבטיחות השבועי מספר 51-15   הנושא: מתי להפסיק המראה ?   רקע: אתה פותח מנוע מלא מתחיל את ריצת ההמראה, המטוס רץ ורץ אך המהירות בלוח המכשירים עולה בעצלתיים והמסלול הולך ומתקצר. השאלה היא באיזה שלב לקבל החלטה על הפסקת ההמראה.   הבעיה: ככל שנמשיך לרוץ יותר, תגדל האנרגיה הקינטית של המטוס ומרחק העצירה […]

אין לחשוש מדיווח על מצבך הבריאותי לרופא התעופתי

טיפ הבטיחות השבועי מספר 49-15 הנושא: אין לחשוש מדיווח על מצבך הבריאותי לרופא התעופתי רקע: בתאונת טיס קטלנית שארעה בתאריך 18.7.2015 בעת המראה ממנחת חצבה, נהרג חברנו משה אופיר ז"ל, כאשר כעשר שניות לאחר הניתוק, מטוסו נצפה מנמיך עם מנוע פועל ומצב אף מעט מטה ופוגע בקרקע בעוצמה בהמשך ציר מסלול. להלן ציטוט ממסקנות דו"ח […]

השפעת המדפים על כושר התאוצה של המטוס

טיפ הבטיחות השבועי מספר 48-15 הנושא: השפעת המדפים על כושר התאוצה של המטוס  רקע: בפיינל ובתחילת הליכה סביב אנו במהירות נמוכה, מצב המצריך לעיתים הגדלת מהירות בזמן קצר. הבעיה שבשלב זה אנחנו עם מדפים מלאים. השאלה היא, מהי יכולת המטוס להאיץ בתצורה זו ? מהי תאוצת המטוס ? תאוצה היא קצב הגדלת המהירות בשנייה. משמע, […]