פוסטים מאת ernstadi

עובדות על תופעת הערפל

הנושא: עובדות על תופעת  הערפל רקע: באוויר נמצאים, תמיד, אדי מים בכמות המוגדרת ע"י הלחות היחסית, שערכה המרבי הוא 100%. ככל שהאוויר מתקרר, הוא יכול להכיל פחות אדי מים. מה הוא ערפל ? ערפל הוא אוסף גדול של טיפות מים זעירות המרחפות באוויר וגורמות למגבלת ראות, מקומית, חמורה. מהם סוגי הערפל העיקריים ? ערפל קרינה: […]

כלים להערכת טווח הראות במנחת ראשל"צ לפני ההחלטה להמריא

הנושא: כלים להערכת טווח הראות במנחת ראשל"צ לפני ההחלטה להמריא מבט מעמדת המראה של מסלול 36 במנחת ראשל"צ אתרים בולטים המסייעים להעריך את טווח הראות מימין לשמאל: עמודי התאורה הקרובים של מגרש הכדורגל:                            1,100 מטרים מגדלי מגורים:                                                                     4,000 מטרים […]

נחיתה חזרה במנחת הבית – לא בכל מחיר !

הנושא:  נחיתה חזרה במנחת הבית – לא בכל מחיר !   רקע: בשנה האחרונה קרו מספר תאונות בעת ניסיון  לחזור לנחיתה במנחת הבית, בתנאי מזג אוויר לא מתאימים. לפעמים אנחנו מזהים, מיד לאחר ההמראה, כי תנאי הראות לא מתאימים לטיסה ומחליטים לחזור לנחיתה. לעיתים אנחנו יוצאים לטיסה בתנאי מזג אוויר טובים ונתקלים במזג אוויר מגבלתי, […]

עד כמה מדוייקת תחזית מזג האוויר ?

הנושא:  עד כמה מדוייקת תחזית מזג האוויר ?   רקע: לא פעם אנו מגלים כי תנאי מזג האוויר לא תואמים בדיוק את התחזית. הבעייה: חיזוי מזג האוויר אינו מדע מדויק ומבוסס בעיקרו על מודלים ותצפיות מהקרקע ומהחלל. דרישות התקן הבינלאומי: הפרמטר תחום הדיוק הנדרש מהחיזוי % מינימלי של מקרי החיזוי שצריכים להיות בתוך תחום הדיוק […]

תפעול ברזי הדלק במטוס

הנושא:  תפעול ברזי הדלק במטוס   רקע: תאונות לא מעטות נגרמו עקב טעויות טייסים בתפעול ברזי הדלק, שגרמו להפסקת אספקת הדלק למנוע. הבעייה: כמו כל אדם גם טייס עלול לטעות, לפעמים. לפיכך, כל התערבות של הטייס במערכות תפעול המטוס מגבירה, סטטיסטית את הסיכוי לכשל.   הטיפ השבועי: הימנע, ככל האפשר, מתפעול מיותר של ברזי הדלק […]

שמירת גובה, קריטית לבטיחות הטיסה

הנושא: שמירת גובה, קריטית לבטיחות הטיסה רקע: תאונות, לא מעטות, של התנגשות מטוסים, קרו בעולם עקב אי שמירת גובה של אחד הטייסים. במהלך השנים האחרונות היו בארץ כמה אירועים של חליפה קרובה ומסוכנת בין מטוסי אז"ם למטוסי תעופה כללית, רובם ככולם עקב אי שמירת גובה של טייסי האז"ם. הבעייה: הבקר שומר עלינו ע"י ביצוע הפרדות […]

חוסר תפקוד פתאומי בעת טיסה

טיפ הבטיחות השבועי מספר 2/2015 הנושא:  חוסר תפקוד פתאומי בעת טיסה (עקב בעיה בריאותית בלתי צפויה) רקע: אנחנו הולכים ומתבגרים ועלולים חס וחלילה לחוות חוסר תפקוד פתאומי ובלתי צפוי, שעלול לתפוש אותנו דווקא בעת טיסה. אם יש לנו מזל, יהיה לידינו נוסע במושב השני. הבעייה: 1. אם הנוסע הוא גם טייס, סביר שידע מה לעשות, […]

בתיפעול המטוס – אל תוותר על שימוש בעיניים

הנושא: בתיפעול המטוס – אל תוותר על שימוש בעיניים רקע: אנחנו טסים מידי שבוע במטוסינו, יש לנו ביטחון ונדמה לנו שאנו מכירים אותם היטב עד כדי כך שיש פעולות שאנו יכולים לעשות "בעיניים עצומות". הבעייה תאונות רבות, חלקן קטלניות, קרו כתוצאה מטעויות טייס בביצוע פעולות פשוטות, כמו טיפול במדפים או בברזי הדלק, ע"י שליחת יד […]

אינפורמציה שקיבלנו ממר טל אנגל, מנכ"ל סוכנות לביטוח "מארש"

לחברים שלום ברצוננו להביא לידיעת חברי האיגוד את האינפורמציה שקיבלנו ממר טל אנגל, מנכ"ל סוכנות לביטוח "מארש" אצלם אנו מחדשים זו שנה רביעית את הביטוחים התעופתיים של חברי האיגוד. עוד  בסוף שנת 2018, כבר לקראת תחילת חידושי הביטוחים, קיבלנו את המידע לגבי השינויים שיחולו בתעריפי הביטוחים, הן ביטוחי חבויות (צד ג', ונוסע) והן לביטוח HULL (ביטוח גוף […]