טייסים שלום,

מצ"ב מצגת שהוצגה היום במפגש העדכון.

נוהל קשר חדש במנחת ראשון

עדכון קו חוף צפוני

קו חוף דרומי חדש

קו חוף ומעברי קשר121 – לחץ להורדה

קישור להקלטת המפגש (YouTube) – לחץ להורדה

טייסים שלום

בחודשים שעברו מאז פתיחת נתיב תל יונה  – שפיים, אנו עובדים מול רת"א ומול הגורמים המתאימים בחיל האוויר כדי להאריך את הנתיב לצפון ולדרום וכדי להגדיל את ה ATZ של מנחת ראשון , לפשט את מעברי הקשר באזור ולשפר את הבטיחות.

התוכנית הבשילה לשמחתנו והחל מסוף השבוע הקרוב, ה-1 לינואר יוארך נתיב החוף משפיים עד חוף דור בצפון ומנמל אשדוד עד ניצן בדרום. בנוסף יחולו שינויים משמעותיים בבקרה באזור מנחת ראשון שעיקרם צמצום הדיווח לפלמחים והגדלת האזור בו מתבצעת טיסת VFR באחריות הטייסים.

לצפייה בתדריך שמסביר את השינויים הקרובים – לחץ כאן.

ביום רביעי כפי שהודענו קודם, נקיים הדרכה בזום שתסביר את השינויים ותבהיר נקודות שלא הודגשו במסמך. אנו קוראים לכל הטייסים לקרוא בעיון את התדריך ובנוסף גם להשתתף בהדרכה ביום רביעי. רת"א מצידה מתירה שימוש בנתיבים החדשים רק לטייסים שקראו ועברו את התדריך.

כפי שסיפרנו בפתיחת הנתיב בקיץ, הנתיב החדש, הארכתו והשינויים בבקרה מהווים חלק ממהלך גדול שאנו שותפים לו שבמסגרתו יפתחו לנו עוד מסדרונות ואזורים רבים לטיסת VFR מלאה. ההצלחה כתמיד תלויה בעיקר בנו  במשמעת ובמקצוענות של כל אחד מאתנו. כפי שאנו זוכרים, בקיץ נסגר הנתיב לאחר עבירות שבוצעו על ידי חלק מטייסינו.
בואו נקפיד שזה לא יקרה שוב לאחר השינויים הקרובים.

בברכה
האגוד לתעופה ספורטיבית

טייסים שלום

ע"פ הפמ"ת, טרם הגשת תוכנית טיסה אל ראש פינה לצורך נחיתה או לצורך חציית אזור הפיקוח יש ליצור קשר טלפוני ולתאם זאת מול המגדל.

בברכה
האגוד לתעופה ספורטיבית

טייסים שלום

אתמול ערכנו מפגש בנושא טיסה בשדות תעופה מבוקרים.
במפגש ארחנו את  מנהל מגדל ראש פינה זיו שוורצברד ואת מדריך הטיסה ניס הרשקוביץ שהעבירו לנו הדרכות מקיפות בנושא הטיסה בשדות תעופה מבוקרים בכלל ובראש פינה בפרט.

בברכה
האגוד לתעופה ספורטיבית

האיגוד לתעופה ספורטיבית (ע"ר) מספר עמותה – 58-011-6887
פרוטוקול ישיבת וועד שהתכנסה והתקיימה ביום רביעי ה- 5.8.2020  שעה 19:30 במנחת עין ורד.

נוכחים:

חברי הוועד:    דוידי הולנדר, רוני חרמון, גיא קהילה, יניב רשף, אריק ליכטמן, איתן רמתי.

נעדר:              דוד אפריאט.

רשם:              אורי אמיתי.

ועדת ביקורת: רובי גוברין.

1. מנחתים.
   עין-ורד: צו הריסה קיים ל-20.1.2021. פועלים במישורים שונים לשנות את רוע
   הגזירה.
   ראשון לציון:  נערכה פגישה אצל ראש העיר, שהצהיר שמבחינתו הוא מוכן להעביר
   מיידית את המנחת בתב"ע אבל כרגע הבעיה נמצאת אצל רשות
   מקרקעי ישראל.  נעזרים ברת"א כדי לפעול מול רמ"י.
2. פגישה עם שרת התחבורה: ביקשנו פגישה עם השרה בנושא מנחתים.
   תתקיים פגישה עם מנכ"ל משרד התחבורה בתאריך 20.8.2020.
3. פגישה עם פק"א: ביקשנו פגישה עם פק"א בנושאים שונים ולהכרות עם ראש פק"א החדש.
4. הצעה לשינוי רגולציה:
   ברת"א דוחפים להעתיק את הדגם האירופאי של "איגודי תעופה ספורטיבית מקומית" גם ברישוי טייסים וגם ברישוי כלי טייס. כלומר שהאיגוד יהיה הרגולטור של הענף כאשר רת"א מפקחת על האיגוד. לדוגמא ענף הדאיה בארץ הוא בדיוק בדגם המדובר.
   דוידי ציין שכך היה בעמותת הממג'ים בעבר אולם:
   – לא התקבל כל מימון עבור אנשי המפתח שאמורים לאייש משרות אלו.
   –  קיימת אחריות עצומה על חברי הוועד.
   –  כל תאונה ולו הקטנה ביותר הוגשה תביעה נגד האיגוד ומנהליו.
   –  היה קונפליקט של האיגוד שאמור להגן על חבריו מול תפקידו כרגולטור.
   –  רת"א התערבה ללא הרף בהחלטות ובניהול של העמותה.
   –  בסוף מרוב בעיות העמותה החזירה את רשיון ההפעלה וחדלה לשמש גורם
   מרשיין ומפקח..
   –  אריק ליכטמן סקר מה נעשה בנושא זה בגרמניה הן בנושא רישוי טייסים והן
   בנושא רישוי כלי טייס.
   –  אריק סקר את היתרונות והחסרונות של התקן הגרמני לעומת התקן האמריקאי
   ( FAR 61 ) כאשר לכל אחד מהמדינות יש יתרונות וחסרונות.
   הוחלט שאריק יהיה אחראי על הנושא מול רת"א
5. עו"ד גדי אלבז: הוחלט שגדי יועסק על ידי האיגוד בריטיינר של שעה אחת בחודש.
6. נתיב קו חוף 400 – לאחר ההדרכות, בוטל הנוטאם שאוסר על טיסה בנתיב.
7. מנחת קריית שמונה – כרגע סגור בנוטאם עד סוף אוגוסט. לטענת יהושע המפעיל, בשבוע הבא יחזור המנחת לפעילות סדירה. ברגע שהמנחת יפתח נפרסם לציבור על ההסכם הנחיתה הזמני עם המפעיל.
8. זיכרון ארגוני – בכוונת ההנהלה לייצר ספריה בענן אליה תהיה גישה לחברי הוועד להעלאת קבצים שחשובים לזיכרון הארגוני כגון, החלטות ועד, תכתובות עם רת"א, טיולים ומטסים ועוד. הספריה תשמש את הועדים הבאים אחרינו.
9. מטס לירדן – כרגע ישראל מדינה "אדומה" (קורונה) ולכן זה לא בר ביצוע.
   מטס לשדה אילת "הישן" – ירד מהפרק.
   במקום זה הוצע לארגן מטס לדימונה בנתיב דרך השומרון. – באחריות יניב.
10. שאלון האיגוד על תלונות בהתנהלות מח' כשירות כלי טייס ברת"א : יש להעביר לדודו את תוצאות המשאל ולהחליט אם יש מספיק "חומר" כדי לפנות לרת"א באופן רשמי.
11. תקנות האגרות – הגשנו הסתייגות על כוונת רת"א להטיל אגרה על אישור תוכנית הדרכה אישית לטייס במסגרת לימוד שלא בבית ספר מסודר.
12. ביטול נתיב חבצלת – מחלף זכרון:
    – בנתיב זה לא היו מעולם בעיות בטיחות.
    –  הנתיב שיוגדר בגובה 400 רגל  (במקום כיום מרבי 400 ) לא יהווה הפרעה  למתרחצים.
    הוחלט: האיגוד יביע את התנגדותו למהלך ויציג אותה בפגישת ההיכרות שתתואם עם ר' פק"א החדש.
13. גיבוש מדיניות אכיפה של וועד האיגוד נגד הטייסים: נערך דיון בנושא זה.
    הוחלט:
    א. אין לגבש מדיניות שיתוף פעולה כוללת עם רת"א בנושא האכיפה.
    ב. החלטת אכיפה ושת"פ עם רת"א תתקבל לגופו של מקרה.
    ג. האיגוד ינקוט צעדים פנימיים מול חברים שלהם רקע של אוויראות נמוכה והפרת הנחיות (כפי שעשינו אחרי הטיול האחרון לסאיקלון).
14. תעודות וגביעים לזוכים בתחרות הניווט – הוחלט להעניק תעודות וגביעים לזוכים בתחרויות ולהעניק אותם בזמן ביצוע האספה כללית.
15. איתור אזורי נחיתה אטרקטיבים בנגב: הכוונה לאתר מקומות שבקרבתם יש אטרקציות, אוכל ולינה.
    לדברי רוני, כמעט ולא ניתן לאתר מקום כזה בנגב. כרגע הוא עובד על נקודת נחיתה באזור צאלים ובאזור טללים.

הפגישה הבאה תתקיים ביום רביעי ה- 2.9.2020 במנחת ראשון לציון.