טיפ הבטיחות השבועי מספר 19/2021

טיפ הבטיחות:

הפעלה ממושכת של הבלמים, עלולה לגרום לחימום חריג של הרפידות, המפחית משמעותית את יעילותם עד כדי חוסר יכולת לבלום את המטוס. 

בברכה
וועדת בטיחות
איגוד לתעופה ספורטיבית

טיפ הבטיחות השבועי 17/2021

הנושא: אל תשווה את עצמך לטייסים אחרים

• אף פעם אל תשווה את עצמך לטייסים אחרים שמסביבך – כולנו שונים ולכולנו
  יש מגבלות אישיות ודרכים שונות לעשות דברים.
• רק בגלל שאתה רואה טייסים אחרים יוצאים לטיסה בתנאים לא אופטימליים, טסים בגובה נמוך, או מבצעים תרגיל מסוכן זה לא אומר שגם אתה צריך לנהוג כך.
• אל תיכנע לנטייה להיות טייס טוב כמו טייס אחר או להראות לטייסים אחרים כמה אתה טוב. אל תיקח סיכונים שהם מעבר למגבלות כישוריך.
• זה לעולם לא שווה את זה – יהיה יותר מביך לשבור את המטוס או להיפגע
  חלילה מאשר לבטל טיסה או לטוס בגישה של מניעת סיכונים מיותרים.
• זכור, יש טייסים עתירי ניסיון ויש טייסים חסרי פחד מסיכונים, אבל אין טייסים עתירי ניסיון שהם חסרי פחד מסיכונים. 

וועדת בטיחות
האגוד לתעופה ספורטיבית

טיפ הבטיחות השבועי מספר 15/2021

הנושא: תזכורת לזיהוי התפתחות VAPOR LOCK לפני המראה

רקע:
לקראת גל החום החזוי החל מהשבת הקרובה, חשוב להזכיר שוב את הסיכון לשיבוש פעולת המנוע עקב הזנת דלק לקויה כתוצאה מתופעת VAPOR LOCK בימים חמים.
תופעת זו מתרחשת בדרך כלל בכוח מנוע מלא, כלומר בבדיקת המנוע בכוח מלא לפני ההמראה או בריצת ההמראה והטיפוס הראשוני.

טיפ הבטיחות:

תופעה זו אינה גזירה משמים וניתנת לזיהוי לפני ההמראה.

• הפרמטר הראשון המגיב להתחלת תופעת  VAPOR LOCK הוא לחץ הדלק שנופל לערך קריטי, כאשר בשלב ראשוני זה המנוע עדיין פועל באופן סדיר (מה שגורם לך לחשוב שהכול בסדר ומרדים את ערנותך). 
• השיבוש בפעולת המנוע יתחיל מעט מאוחר יותר, בסוף ריצת ההמראה או לאחר הניתוק, והטייס  המופתע נקלע למצב חירום בסיכון גבוה. 
• כאמור, האינדיקציה הראשונה להתפתחות תופעת VAPOR LOCK היא נפילה חריגה של לחץ הדלק.
  כדי לנסות לזהות תופעה זו אנו מביאים לידיעתכם את המלצת בית הספר איפליי למדריכיו את הנוהל שהם פיתחו לזיהוי בעיה זו.

א. סל"ד ל- 3000……………..החזק 4 דקות.
ב. סל"ד למכסימום………. החזק 10 שניות.
ג. לחץ דלק…………………וודא בטווח ויציב.
ד.  סל"ד לסרק.
ה.  מעקב אחר לחץ הדלק בריצת ההמראה ותגובה מהירה לביטול המראה,
במידת האפשר, במקרה של נפילת לחץ דלק חריגה.

טיפ זה ושאר הטיפים שפורסמו בעבר נמצאים באתר האיגוד

וועדת בטיחות
האגוד לתעופה ספורטיבית

טיפ הבטיחות השבועי מספר 13/2021

הטיפ השבועי:
.

• במקרה של בעיה בלתי צפויה בטיסה, חשוב ביותר להמשיך להתרכז בהטסת המטוס ולפעול בהתאם.
• הטיפול בבעיה יכול להתבצע במקביל ע"י הטייס המפקד או בסיוע של הטייס  במושב ימין, תוך המשך התרכזות בהטסת המטוס. 

טיפ זה ושאר הטיפים שפורסמו בעבר נמצאים באתר האיגוד

וועדת בטיחות
האיגוד לתעופה ספורטיבית