טיפ בטיחות 26/25 - שינון פעולות מיידיות ושימוש בבד״ח

ברוב המוחלט של המטוסים, קיים בד״ח (checklist), ואם אין - מומלץ להכין. מקור הבד"ח הוא תמיד ספר המטוס (POH), אשר ניתן לקבל מהיצרן (או באתר של היצרן). הטייס רשאי להוסיף עליו נושאים בהתאם לשיקול דעתו אבל לא בניגוד לכתוב ב-POH.

הבד״ח מסייע לטייס לפעול בשיטתיות ולהתמודד עם מצבים שונים בזמן אמת.

הבד״ח כולל :

• רשימת פעולות לביצוע בשלבי טיסה שונים (לדוגמה, לפני נחיתה)

• רשימת פעולות לביצוע במצבי חירום (לדוגמה, אובדן מנוע)

• רשימת פעולות לביצוע במצבים חריגים (abnormal) - מצבים שאינם מצבי חירום, אך עלולים להתפתח לכאלו (לדוגמה תקלת חשמל במטוס) אשר בהם יסייע הבד״ח לטייס להתמודד עם המצבים הללו תוך כדי טיסה.

את הבד"ח  כדאי לבצע כאשר הוא מול העיניים, השורה נקראת בקול, ואז מבוצעת. זה נכון בפרט לכל השלבים של טרום המראה, אחרי נחיתה ומצבים חריגים (abnormal) בטיסה.

במצבי טיסה מסוימים, ובפרט במצבי חירום כמו אובדן מנוע או אש במנוע, לרוב אין זמן להוציא את הבד״ח. לפיכך, חשוב לשנן ולזכור ״פעולות מידיות״ (immediate action) – פעולות שצריך לבצע מהזיכרון, במדויק, מבלי לחשוב.

את יתר הפעולות ניתן לבצע באמצעות הבד״ח, כאשר העומס יורד.

בנוסף לבד"ח, יש פרטי מידע קריטיים נוספים שטייס חייב לזכור בעל-פה, בפרט מגבלות כגון מהירויות הזדקרות, מגבלות תמרון, מגבלות מז״א וכד׳, אשר מסייעים להימנע מלהיכנס לסיטואציות מורכבות.

איזה בד״ח כדאי לזכור?

• מהירות גלישה מיטבית (Best glide)

• סדר פעולות מידיות במצבי חירום: אובדן מנוע, אש במנוע, אש בתא, הפסקת המראה

• פעולות לביצוע בשלבים קריטיים של הטיסה, בהם יותר מורכב להסתייע בבד״ח: בדיקות אחרי המראה, בדיקות לפני נחיתה, הליכה סביב מהמסלול (T&G). 

פעולות מיידיות במצבי חירום:

• בצע פעולות מיידיות (כגון: בנ"א - מחב"ש - מהירות גלישה, חגורות, ברז דלק, שדה)

• אם יש זמן, הוצא בד"ח ובדוק שביצעת את כל הוראות הבד"ח (לדוגמה, בנ"א ניסיונות התנעה, אבטחת מנוע לקראת נגיעה)

• זכור, כטייס מפקד - אתה מקבל את ההחלטה ע"פ המידע המיטבי הקיים אצלך

איך לשנן?

א.      שינון מתמשך. לדוגמה, כלול בד״ח מידי למצבי חירום בתדריך לפני המראה. 

ב.       אימון עם הסחות דעת. תרגל חזרה על פעולות החירום על הקרקע עם “שיבוש” קל (למשל, זריקת עט תוך כדי חזרה על הפעולות). כאשר אתה מצליח לעשות תוך כדי הסחת דעת, הסיכוי שתזכור את הפעולות בחירום אמיתי גובר.

ראו טיפ של Pilot Workshop בנושא

ג.        שימוש בקיצורים המסייעים לזכור את סדר הפעולות. יש לזכור שמה שמחייב זה הבד"ח של המטוס מה-POH ולא הקיצורים. להלן כמה דוגמאות לקיצורים שימושיים, לבד״ח נ״א -

• מחב"ש (מהירות גלישה, חגורות, ברז דלק, שדה)

• פעולות    ABCDE (Airspeed, Best place to land, Checklist, Declare, Execute)

הסבר של AOPA לגבי שיטת ABCDE 

בכל מצב, וללא קשר לאירוע ולנסיבות, יש לזכור את העקרונות הבסיסיים של הטיסה :

1.      להטיס את המטוס (Aviate)

2.      לנווט (Navigate)

3.      לדבר בקשר (Communicate)

מידע נוסף:

טיפ נוסף של Pilot Workshop בנושא שינון בד״ח חירום

מנע את הסיכונים בשליטתך וטוס בביטחה