טיפ בטיחות 28/25 - מנחת עין יהב (LLEY)

עם פתיחתו של מנחת עין יהב לטיסות, ראינו לנכון לכתוב טיפ בנושא.

מנחת עין יהב ממוקם בערבה, כ־6 ק”מ דרום-מערבית למושב עין יהב, כ־1 ק”מ מזרחית לכביש הערבה, וכ-2 ק״מ מערבית לגבול ירדן, בגובה 177 רגל מתחת לפני הים. המנחת ממוקם בין בועות פארן לירוחם.

תדר המנחת: MHz 122.10, אות קריאה ״עין יהב״.

דגש: יש ליצור קשר טלפוני עם ״חגב דרום" לפני המראה ולקבל מרשה המראה.

פעילות נוספת במנחת:

לעיתים קרובות בשבת מתקיימת פעילות של טיסנים בצפון המסלול (19). חגב אמור לדעת אם יש פעילות כזאת. למפעילי הטיסנים אין מכשיר קשר, אבל כאשר נדרש, המפעיל ימסור לטייסים טלפון של מפעילי הטיסנים לתיאום. בנוסף, יש לשים לב ממערב למנחת בשטח החולי (מחוץ לגדר) אם יש פעילות של ממ״גים. ראו שרטוט.

תיאום מוקדם חובה:

·       חובה למלא טופס בקשה לנחיתה מראש: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc1V78UD5TS74_PZHkx2QM13XTvzQOkKdXMA8RLgzDtHi6Pag/viewform 

·       לאחר מילוי הטופס יש לוודא קבלת אישור פוזיטיבי מהמפעיל (בטלפון/וואטסאפ).

·       מפעיל המנחת: יונתן נריסנה – 052-3666418.

·       המנחית לא תמיד ינכח במנחת, ובמקרה כזה, באישורו בלבד, ניתן לנחות לפי תקנה 79ג לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה). נחיתה במצב זה לא דורשת שהטייס המפקד יחזיק בהגדר שטח הפעלה.

מסלול ותצורת הקפה:

• מסלול יחיד: 01/19, אורך 1200 מ׳, אספלט.

• הקפה מערבית למסלול: ימנית ל־19, שמאלית ל־01.

• גובה הקפה: 1000 רגל QNH.

• להדגיש כי אין לטוס מעל מרכז ספיר, ויש לעקוף מרכז ספיר מדרום מערב.

מגבלות טיסה

• אין להיכנס לאזור המנחת ללא קבלת אישור ממפעיל המנחת (תיאום) ואישור מחגב דרום באוויר.

• אין לטוס מזרחה מציר מסלול 01/19 (קו הגבול הבינלאומי ממוקם כ-1 ק״מ מזרחית למסלול).

• לאחר המראה, אין לטפס מעל 3000 רגל QNH ללא אישור חגב.

• אין לטוס מעל מרכז ספיר בעת ביצוע הקפה.

• מדובר במקום בו הטמפ׳ בד״כ גבוהה, ויש לקחת זאת בחשבון בהקשר של ביצועי המטוס וסיכון לנעילת אדים (Vapor Lock). (טיפ בטיחות 8/25 – (Vapor Lock

• מכשולים מרכזיים:

  • קו מתח גבוה ממזרח לכביש הערבה.

  • קו חשמל מכביש הערבה לכיוון המנחת.

  • אנטנת תקשורת בתחום מרכז ספיר, גובה 156 רגל QNH.

לסיכום: מנחת עין יהב מהווה תשתית נהדרת לטייסי אז״מ הטסים דרומה. לפני טיסה לעין יהב, יש לוודא אישור מקדים לנחיתה במנחת בהתאם לנוהל האמור לעיל. חשוב להקפיד על מגבלות הגובה והמרחק מהגבול. חשוב להכיר את תרשימי ההקפה והדפית בפמ”ת.

מנע את הסיכונים בשליטתך וטוס בביטחה