מידע לטייסים

טיפ בטיחות 32/25 – אש על הקרקע, במהלך טיסה ובנחיתה

אש במנוע היא אחת מהתקלות החמורות ביותר שיכולות להתרחש בטיסה ומחייבת פעולה מידית ונחושה. מדובר באירוע חרום כפול – כי יש צורך להתמודד עם האש וגם להנחית את המטוס, לרוב בנחיתת אונס. הגורמים השכיחים לאש במנוע הם דליפת דלק או שמן, קצר חשמלי, התחממות יתר או תקלה במערכת הפליטה. בטיפ זה יובאו פעולות כלליות שמומלץ לבצע בעקבות תקלת אש במנוע בקרקע, במהלך טיסה ולקראת נחיתה. יחד עם זאת, חיוני שהטייס יכיר בע״פ את הבד״ח המופיע בספר המטוס (בהקשר זה, מומלץ לשוב ולעיין בטיפ בטיחות 26/25, בנושא

aguda5

19 באוק׳

טיפ בטיחות 32/25 – אש על הקרקע, במהלך טיסה ובנחיתה

מראה מקום 61 -כורזים

בצידו הדרומי של CTR ראש פינה, כק"מ מזרחית לישוב כורזים , נמצאים שרידי היישוב יהודי המפואר כורזים מתקופת התלמוד שעמד על תילו בין המאה הראשונה לשמינית לספירה. הישוב הוקם ברמת כורזים העשירה בסלעי בזלת ואלו מקנים צבע אפור לשרידים באתר. באתר התגלה בית כנסת מפואר עם עטורים מסותתים באבן הבזלת (נעשו בידי אמנים שכן לא ניתן היה לתקן שגיאות בסיתות), בית בד, גת עם ריצפת פסיפס (התגלתה במקרה ב-2019), מקווה ובתי מגורים. בבית הכנסת עמדה "קתדרא דמשה" (כיסא משה) – כס בזלת ועליו כתובת הקדשה לת

aguda5

18 באוק׳

טיפ נדב"ר מס' 13 - תקשורת בנתיב האז"מ שפיים – תל-יונה

נתיב האז"מ בסופי שבוע, בקו החוף בין תל-יונה לשפיים, מכוסה הן בפרסומי רת"א והן בפרסומי האיגוד לתעופה ספורטיבית , אך אנו מוצאים לנכון לרענן את נהלי התקשורת בנתיב זה שכן זו תקשורת לא שגרתית. חשוב לציין, שמטרת התקשורת הזו היא מחד למנוע הפתעות ובעיות זיהוי לבקרה ומאידך להוריד עומס תקשורת על ערוץ פלוטו מערב. בטיסה צפונה בין תל-יונה לשפיים: 1. מטוס בתל-יונה עובר לתדר פלוטו מערב ומודיע לבקר על תל-יונה '400 בדרך לשפיים. 2. הבקר יעביר למטוס את הלחץ (QNH) ואת קוד הזע"ט (ככל שייד

aguda5

12 באוק׳